Lady Gaga finalmente resgatou os seus Animais.

                                              Lady Gaga e a Aventura com os seus Estimados «Pets». 

        Tomando em conta o que foi revelado pelo Site Jornalístico Observatório do Cinema de Origem Brasileira, a Estrela de Hollywood Lady Gaga irá pagar a Conta Médica do Profissional que tratou do seu Passeador de Animais. 
 
         A Cantora e Atriz Norte-Americana Lady Gaga conseguiu cumprir o seu Desejo de voltar a reaver os seus Dois Cachorros, os quais haviam sido roubados á conhecida Estrela de Hollywood há poucos dias atrás. No entanto, a Cantora/Atriz vive ainda outro Drama. 
         Tudo porque o seu Passeador de Animais, Ryan Fischer foi vitima de duros Ataques por parte dos Ladrões. O Babysitter de Cães foi não só alvejado como encontrado em Estado Grave por parte dos Policiais da Cidade de Los Angeles (EUA). 
        O Jornal Inglês Mirror Online deu a conhecer que Lady Gaga tomou uma interessante Opinião acerca do que se passa com Ryan. Tudo porque a Jovem Estrela pretende levar a que tudo aconteça para que o seu Cuidador de Cães fique bem de Saúde. 
         «Ela absolutamente o adora e está eternamente em Divida com ele por sua Coragem. Ela também queria compensá-lo pelo Trabalho perdido e tem desejado uma Recuperação Rápida», afirma a citada Revista. 
         Ao Princípio, Lady Gaga quer custear todos os Orçamentos do Tratamento Hospitalar de Ryan Fisher, o qual rondará acima dos R§545Mil sendo que a Cantora não quis que se soubesse que havia oferecido outro tipo de Ajuda ao seu Amigo.         

                                         Cães acabariam por ser Recuperados pela Atriz-Cantora

    Mesmo assim, os Cachorros da Artista Lady Gaga foram recuperados e devolvidos á conhecida Intérprete de Hollywood, sendo que foi durante este Assalto que o Jovem Funcionário da Cantora acabou por ser Baleado. 
    Os Animais da Raça Buldog Francês Koji e Gustav foram após a sua Recuperação entregues na passada Sexta-Feira (26 de Fevereiro de 2021) numa das Delegacias de Polícia da Cidade de Los Angeles. Aquando do Assalto, Ryan ficou com a Cadela Asia, a Terceira Cadela pertencente á reconhecida Cantora/Atriz. 
     A Mulher que ajudou Lady Gaga a reaver os seus Animais ao que tudo segundo consta não é dada como estando até á data envolvida com o Roubo, segundo foi afirmado pelo atual Capitão da Polícia de Los Angeles, Jonathan Tippet (isto se for tido em atenção aquilo que foi dito pela Jornalista Emma Kelly, pertencente ao Tablóide Metro). 
     A partir dessa altura, os Cachorros foram entregues á sua Dona, a Cantora Lady Gaga, que fez questão de dar a tempo perto de US§500 Mil Dólares (ou seja algo como R§ Milhões de Cruzeiros) pela recuperação dos seus Dois Animais de Estimação.
      No que diz respeito á sua Carreira Cinematográfico, Lady Gaga estará de volta com o Filme sobre a Marca de Vestuário Italiana Gucci, Longa-Metragem que caso tudo corra bem poderá estrear no próximo Mês de Novembro deste Ano de 2021. 

Conhecendo toda a História do Titanic, tido como um dos maiores Navios do Século XX!

                                               Tudo o que se passou no Fatídico Dia do Naufrágio 
                                               do Titanic? 

      Foi no dia 14 de Abril de 1912 (Domingo), há 108 Anos atrás portanto, que teve Ocorrência aquele que ficou conhecido como o mais Ilustre Desastre Marítimo da Navegação, o Naufrágio do RMS Titanic, o qual teve como resultado Consequências Mortíferas e Chocantes quer para os que faleceram quer para os que sobreviveram. 
  
    As Águas que costumam por hábito ser tidas como calmas pertencentes ao Atlântico Norte eram por altura do chocante Naufrágio do RMS TITANIC alvo de Sono para o Instrutor Radiotécnico Jam Phillips (Nascido no Dia 11/04/1887 na Cidade do Distrito de Waverley, Goldming, Condado de Surrey, Inglaterra, localizada 7 Kms a Sul de Guildorf, nas Margens do Rio Wey- Falecido na Tragédia Maritima do Transatlântico Inglês Titanic o qual era da Responsabilidade da Empresa Naval White Star Line tendo sido construido pelos Estaleiros da Harland And Wolff Belfast que na altura se ocupava em especial de fazer uso dos Canais de Rádio do RMS TITANIC para efetuar o Envio de Inúmeras Mensagens aos seus Passageiros. Claro que esta Função levou a que o Homem em causa tivesse prestado muito menos atenção aos Alertas Climáticos que ia recebendo, tendo em conta o Nível de Cansaço que sentia naquele dia fatídico em que não deu pelo fato de existir Gelo á Deriva do Caminho Marítimo que o Titanic tinha previsto para esse dia que era suposto ser de Festa dado que era a Viagem Inaugural do Transatlântico. 
   Talvez tenha sido esse o Grande Erro cometido pela Tripulação ás Ordens do Comandante John Smith. Isto porque embora durante o decurso desse Trágico Dia tenham sido enviadas Sete Mensagens acerca da Formação de Grandes Pedaços de Gelo os quais constituíam Vastos Campos Congelados sobre o Oceano Atlântico. 
   Mesmo tendo em atenção os mais Inúmeros Avisos, os Responsáveis pelo Transatlântico Titanic não fez caso em diminuir a sua Velocidade, o que á altura foi tido como sendo uma Atitude Imprudente mesmo tendo em questão o fato de que esta Prática já era bastante usada á Época. Tudo porque os Navios da Altura eram dependentes em especial da Tripulação que estava quer na Ponte quer no Ninho da Gávea para poderem avistar os Icebergs e assim poderem impedir que estas Formações Marítimas atingissem as Luxuosas Embarcações da Época. 
     Contudo, antes mesmo que qualquer Ordem fosse finalmente aceite, eis que o Próprio Mecanismo do Transatlântico Titanic levava 30 Segundos a ser efetuada e no caso da Mensagem de Fleet levou 40 até chegarem ao Timão (Leme Do Barco) e mais meio minuto para efetivamente ser efetuado. Ora, a Velocidade que o Titanic ia na altura, tal demora acabaria por ser Negativa para os Passageiros. 
      Tudo porque o Impulso sofrido com o Choque contra o Iceberg acabou por ser drástica o que levou a que fosse aberta uma Profunda Fenda no que diz caso ao Casco do Titanic, sendo que tal fato resultou não num simples Rasgo Intenso, mas como é certo, numa vasta Série de Inúmeros Buracos- o que levou á Inundação de várias Áreas do Navio. 
      Por cada segundo que passava iam entrando perto de 7 Toneladas de Água ou seja 
muito mais do que aquilo que as suas Bombas eram capazes de fazer retirar do Convés. As Caldeiras, que se encontravam bastante Quentes, poderiam pura e simplesmente tornar o Trágico Acidente ainda pior caso se desse a Questão de estarem em contato com a Água Fria do Oceano Atlântico, o que só não se registou devido ao fato de tanto os Carregadores como dos Foguistas que depressa tomaram a decisão de tudo fazer quer para abrandar o Fogo quer para ajudar a que o Ar proveniente do Incêndio fosse sendo abrandado. 
     Durante os Primeiros Minutos do Dia 15 de Abril (Segunda-Feira), mais especificamente por volta das 00:05, o Capitão Edward Smith deu ordens para que os Botes Salva-Vidas fossem preparados assim como também os Viajantes para poderem desembarcar. No caso dos Camareiros tiveram que ir de Porta em Porta fazendo com que os Passageiros que na sua grande Maioria já estavam a dormir acordassem dado que na altura Barcos como é o caso do Titanic não possuíam um Sistema de Comunicação por Áudio. 
     O Modo como a Tripulação do Titanic procedia para com os Múltiplos Passageiros ia sofrendo Modificações consoante a Classe Social a que pertenciam. Ora, se por um lado, os Passageiros mais abastados tinham direito a toda a Assistência Social pertencente á Tripulação que lhes facultavam os Coletes e os ajudavam a transportarem consigo as Malas Pessoais até ao Deck, Zona de Embarque e Desembarque dos Navios, já no caso dos que pertenciam á Segunda Classe Social possuíam somente as suas devidas Portas Abertas e as Indicações Necessárias de como colocar devidamente os seus Respetivos Coletes Salva-Vidas. Por último, os Passageiros de Terceira Classe recebiam o Aviso de que teriam de se dirigir ao Convês e só esse simples Aviso, nada mais. 
      Resultado: O Majestoso Navio RMS TITANIC acabaria por perder contra as Forças da Mãe-Natureza de forma oficial por volta das 2:20 da Madrugada, quando por fim acabou por afundar  ou será que o Titanic acabou por definitivamente  por se afundar devido á falta de aviso por parte dos Operadores de Rádio que nesse dia 14 DE ABRIL-15 DE ABRIL DE 1912 (Domingo-Segunda-Feira) por falta de Aviso por parte dos Operadores de Rádio que se recusaram a aceitar acatar com os Avisos efetuados por outras Embarcações dado que pensavam que o Titanic se tratava de uma Espécie de Divindade nas Águas Geladas e Frias do Oceano Atlântico.